Les groupes Ecolo d’Ittre, Tubize, Braine-Le-Château et Rebecq « veulent renverser les mentalités ».
Notre priorité est de d’abord investir les modes de mobilité douce afin d’infléchir la pression sur le trafic automobile tout en n’ayant pas à recourir à la construction de nouveaux axes routiers pour lesquels d’ailleurs les moyens pour les entretenir sont limités.
Travailler la qualité et la fréquence des liaisons en transports en commun.
=> Les groupes Ecolo des 4 communes veulent ouvrir la concertation avec la SNCB afin d’augmenter à moindre coût les fréquences de train à Tubize par exemple simplement en demandant que plus de trains provenant de Braine-Le-Comte s’arrêtent également à Tubize.
=> Encourager l’intermodalité au départ et vers la gare de Tubize : aménagement d’un point vélo sécurisé et accessible du début à la fin des passages des trains. En effet, chaque usager vélo provenant des communes voisines sont autant de véhicules en moins dans le centre de Tubize et donc un centre ville moins engorgé aux heures de pointe.
=> Nous plaidons pour une meilleure gestion des contacts entre sociétés de transport public pour qu’un bus TEC ne parte plus lorsqu’un train a quelques minutes de retard.
=> Nous plaidons pour une meilleure desserte des pôles d’emploi de la région en transport en commun : meilleures fréquences vers le zoning de Saintes et vers le zoning de Nivelles.
=> Valoriser, au travers de collaboration win-win entre pouvoirs locaux et régionaux, toutes les initiatives qui augmentent l’offre ou favorisent la vitesse commerciale des transports en commun
=> Revalorisation de la qualité de l’offre de service de la gare de Tubize et une mise à niveau des services alignée sur les gares de Halle et de Braine-Le-Comte.
Amélioration de la desserte vers les villes voisines
De nombreux citoyens des communes de Tubize, Rebecq, Ittre et Braîne-Le-Château ont des besoins en matières de déplacements vers Braine-L’Alleud, Braine-Le-Comte, Nivelles, Enghien, Soignies et Bruxelles pour le travail, se rendre à l’école, les loisirs, les soins de santé ou simplement pour faire ses courses le jour du marché.
=> Nous demandons une amélioration de la desserte en train en plaidant pour la réouverture d’arrêts de train à Bierghes, Saintes, Stéhoux et Clabecq. Cette demande nous semble indispensable en vue de la réalisation du projet de création de logements dans le cadre de la réhabilitation du site des Forges.
=> Ceci passera également par la réactivation de l’ancienne ligne de chemin de fer N°115 qui parcourra le trajet Tubize gare, Clabecq, Braine-Le-Château, Braine-l’Alleud. Ceci pourra à termes s’intégrer dans un projet de Tram-train traversant le Brabant Wallon de part en part.
=> L’optimalisation du réseau TEC : mesures de priorisation du bus dans les traversées de village (Tubize, Clabecq, Braine-le-Château), création d’une ligne rapido bus de Tubize à Braine-l’Alleud, via Braine-le-Château et Haut-Ittre avec passage sur la bande d’arrêt d’urgence de l’E19.
=> La création de nouvelles lignes Rapidobus est à soutenir, notamment celle de Tubize-Braine-le-Château-Haut-Ittre-Braine-L’Alleud, passant par un nouveau pôle d’échange intermodal et de co-voiturage à Haut-Ittre
Amélioration du réseau cyclable
=> L’optimalisation du réseau de pistes cyclables, qui peut rentrer dans le budget provincial : nettoyage des pistes, marquage au sol sur la chaussée pour noter la présence possible de vélo, lorsqu’il n’y a pas de piste, liaison cyclable vers Sportissimo, vers le canal, entre la gare de Tubize et le nouveau quartier, entre le rond-point de l’Ecueillé et le canal, …
=> L’optimalisation du réseau du Ravel vers chaque commune voisine : transformation de la ligne 115A en Ravel avec étude pour une mixité avec un transport en commun léger sur la même assiette. De Braine-Le-Comte, Enghien à Braine-L’alleud en passant par Rebecq, Tubize, Ittre et Braine-Le-Château.
=> prise en compte des aménagements en faveur des cyclistes dans la programmation des travaux de voirie
Diminuer l’ « autosolisme » et encourager le covoiturage.
=> Gestion active du projet Voitures à Partager par l’engagement d’un animateur en mobilité pour les 4 communes de l’ouest du BW
=> Création de plusieurs arrêts V(oiture) A P(lusieurs) à la gare de Tubize, 1 vers chaque commune voisine car les trajets entre le domicile et la gare se prêtent très bien aux VAP. L’autostop permet d’éviter de chercher et/ou payer un emplacement de parking pour sa voiture. C’est souvent l’attente entre 2 déplacements en transports publics qui fait perdre du temps. « Vapper » pour rejoindre l’arrêt de bus, ou pour assurer l’un des trajets peut raccourcir de beaucoup la durée du voyage !
=> Assurer la mobilité et l’autonomie des aînés ou des personnes les plus isolées par la mise sur pied – via la commune ou le CPAS – de services de taxi social, de bus local, de minibus à la demande (centrales de mobilité) ou, à défaut, l’octroi de chèques taxi
Accorder une attention toute particulière aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR)
=> Assurer une protection accrue pour les déplacements des personnes handicapées, des personnes âgées, des jeunes enfants ou des parents avec poussette : trottoirs de qualité, suffisamment larges et avec accès surbaissé, signalisation adaptée aux besoins spécifiques, accessibilité garantie aux bâtiments publics comme par exemple à la gare de Tubize où il est très difficile voire impossible pour une PMR de prendre le train !
Renforcer la participation citoyenne
=> Créer une consultation et un dialogue avec les citoyens spécifiques aux communes de Tubize, Ittre, Braine-Le-Château et Rebecq afin de mieux cerner les attentes en matière de mobilité spécifiques à cette zone.
Ces pistes de développement d’une mobilité capable de diminuer la pression automobile dans la région prendront mieux en compte non seulement les déplacements domicile-travail mais aussi ceux effectués dans le cadre des loisirs, pour se rendre aux hôpitaux, s’approvisionner pendant les heures creuses, travailler en horaires décalés.
